是否进口:否 | 品牌:圣阳 | 型号:12V7AH |
化学类型:铅酸蓄电池 | 电压:12V | 类型:固定型蓄电池 |
荷电状态:免维护蓄电池 | 电池盖和排气拴结构:阀控式密闭蓄电池 | 额定容量:7AH |
外型尺寸:见详情mm | 产品认证:合格 | 适用范围:UPS蓄电池 |
圣阳蓄电池-圣阳蓄电池sp系列。产品特点:1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
(1) 粗壮的极板使电池具有***的寿命
(2) 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
(3) 持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖
(4) 槽盖的热封黏结可以渗漏
(5) 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效***达***,使电解液具有免维护功能
(6) UL的认证
(7) 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
(8) 可以以任何方位使用。竖直,旁侧或端侧放置
(9) 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。
(10) 可以以***材料进行地面运输
(11) 可以以***材料进行水路运输
(12) 计算机设计的低钙铅合金板栅,限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用
容量范围:24Ah—200Ah;
电压等级:2V、6V、12V;
设计寿命长:2V系列电池设计浮充寿命达15年以上,6V、12V为10年;
自放电小:≤1%(每月);
密封反应效***:≥***;
结构紧凑,比能量高;
工作温度范围宽:-15~45℃。
圣阳蓄电池产品结构特点:
板栅:采用子母板栅结构技术;
正极板:涂膏式正极板,高温高湿4BS固化工艺;
隔板:具有高吸附、高稳定性的多微孔超细玻璃纤维隔板;
电池壳体:抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级);
端子密封:采用多层极柱密封专有技术;
安全阀:迷宫式双层防爆滤酸阀体结构;
接线端子:采用嵌铜芯圆端子结构设计。
板栅-高锡低钙多元合金;
正极板-涂膏式正极板,高温高湿4BS固化工艺;
隔板-具有高吸附、高稳定性的多微孔超细玻璃纤维隔板;
电池壳体-抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级);
端子密封-采用多层极柱密封专有技术;
良好的充电恢复能力—低电解液密度
专用长效添加剂—低温防冻
搁置寿命:充足电后,在25℃环境下静置存放2年,电池剩余容量仍在50%以上,充电后,电池容量可以恢复到额定容量的;
抗深放电性能好: 100%放电后仍可继续接在负载上,四周后再充电可恢复原容量。
圣阳蓄电池 结构特点
电解质:呈凝胶状态,电解液无分层、电池循环性能好;电解液密度低、减缓对板栅腐蚀,电池浮充寿命长;
气相二氧化硅:采用进口气相二氧化硅,分散性能好,性能稳定;
极板:放射状筋条设计、涂膏式活物质,大电流放电性能好;
隔板:胶体电池专用隔板,内阻小,孔***,使用寿命长;
过量电解液设计:电解质载液量高,充满极板、隔板和壳体型腔,电池散热好,不易发生热失控现象;
胶体紧包覆极群:防止活性物质脱落;
胶体蓄电池安全阀,灵敏度高,使用***;
电池壳体:槽、盖加厚设计,采用抗冲击、耐震动的ABS材料,运输、使用中无漏液、鼓壳等危险,***
电池浮充寿命长;
气相二氧化硅:采用进口气相二氧化硅,分散性能好,性能稳定;
极板:放射状筋条设计、涂膏式活物质,大电流放电性能好;
隔板:胶体电池专用隔板,内阻小,孔***,使用寿命长;
过量电解液设计:电解质载液量高,充满极板、隔板和壳体型腔,电池散热好,不易发生热失控现象;
胶体紧包覆极群:防止活性物质脱落;
胶体蓄电池安全阀,灵敏度高,使用***;
电池壳体:槽、盖加厚设计,采用抗冲击、耐震动的ABS材料,运输、使用中无漏液、鼓壳等危险,***。[1] SP系列产品特征 1. 容量范围(C20):3.5Ah—250Ah(25℃) 2. 电压等级:12V 3. 自放电小:≤2%/月(25℃) 4. 良好的高率放电性能 5. 设计寿命长:20Ah以下为5年、20Ah以上为10年(25℃) 6. 密封反应效率:≥98% 7. 工作温度范围宽:-15℃~45℃ 主要应用领域浮充使用:通讯及电力设备,紧急照明器材,警示系统各种测距仪器,办公室电脑、微电脑处理机及OA设备UPS/EPS电源变、发电站紧急电源系统,医疗器械循环使用: 便携式电源、录放机、收音机等电动玩具、割草机、吸尘器等各种电动工具摄像机手提式测量器照明器材各类信号系统太阳能、风能储能系统圣阳蓄电池FMG系列产品特征容量范围(C10):65Ah—200Ah 电压等级:12V;设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下,为12年;自放电率≤2%/月;充电接受能力高,节时节能;工作温度范围宽:-20℃~55℃ 搁置寿命:充足电后,在25℃环境下静置存放2年,电池剩余容量仍在50%以上,再充电后,电池容量可以恢复到额定容量的*** 抗深放电性能好: ***放电后仍可继续接在负载上,四周后再充电可恢复原容量紧装配设计—较高的极群装配比